Se considera que un carril de subida para la bicicleta compartido con coches no da prioridad a la bicicleta, resultando un carril poco inclusivo. El carril de coches, si no se hacen restricciones, iría excesivamente denso y las bicicletas tenderían a buscar circuitos alternativos en la acera o en calles con mucha presencia de peatones.