Ya que la idea es limitar a unas horas del día la carga y descarga, se valora que habría que buscar otros usos a estas plazas reservadas de DUM para optimizarlos usos del espacio público. Por ejemplo, se pueden destinar a aparcamiento para motos, aparcamiento de bicicletas que hacen transporte de mercancías de última milla, a zonas de juego infantil, a mejorar la gestión de los residuos de los comercios, etc. También desde el ámbito del comercio están estudiando la posibilidad de situar terrazas en estos espacios a cambio de reducir los horarios de apertura de bares y restaurantes. Habría que pensar diferentes usos y pensar para cada plaza o zona como se podrían aprovechar o a qué necesidades pueden dar respuesta.
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