Descripció:
Dedicar espacio público de las zonas limítrofes de Barcelona a crear puntos de intercambio de movilidad. En estos puntos pueden llegar buses lanzadera de diferentes municipios y también se pueden aparcar vehículos privados. Estos intercambiadores tienen que estar bien conectados con el transporte público urbano.
Justificación:
Se busca reducir el número de vehículos privados que entran a la ciudad de Barcelona.
Acciones:
Crear aparcamientos públicos en las entradas de la ciudad que sirvan de intercambiadores.
Ampliar y potenciar la red de autobuses que conecta Barcelona con diferentes municipios, creando líneas de autobuses lanzadera que lleguen a estos intercambiadores. Por ejemplo, crear líneas de bus que conecten el Vallès Oriental y el Maresme con la avenida Meridiana.
Ofrecer billetes integrados en que el tiquet de aparcamiento o de autobús interurbano permita circular por la ciudad en transporte público y Bicing.
Incluir espacios para vehículos como bicicletas, patinetes o motos en los intercambiadores.
Firmar acuerdos con otros ayuntamientos para que también creen espacios similares.
Competencia municipal: Compartida
Impacto: Alto
Dificultad: Media
Prioridad: Alta
Plazo: Medio
Actores implicados: Dirección de Servicios de Movilidad, ATM, AMB, otros ayuntamientos, Generalitat de Catalunya, B:SM (Bicing)
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