Canvis a "ANNEX VI. Definicions en matèria de Vehicles"

L’Ordenança de 27 de novembre de 1998 de circulació de vianants i de vehicles queda modificada en aquests termes (subratllat la part que es proposa modificar):

Vint-i-un.- Es modifica l’Annex VI, que resta redactat així:
ANNEX VI. DEFINICIONS
EN MATÈRIA DE VEHICLES

CATEGORIA: Definició. (Normativa)
= = =
VIANANT: Persona que, sense ser conductor, transita a peu per les vies o els terrenys d'àmbit d'aplicació de les normes de trànsit i circulació. També es consideren vianants els que empenyen o arrosseguen un cotxe de nen o una persona amb discapacitat o qualsevol altre vehicle sense motor de petites dimensions, els que condueixen a peu un cicle o ciclomotor de dues rodes, i les persones amb discapacitat que circulen al pas en una cadira de rodes, amb motor o sense. (Text refós Llei de transit).

VEHICLE: Aparell apte per circular per les vies indicades a la llei sobre trànsit, circulació de vehicles de motor i seguretat viària. (Annex II Reglament General Vehicles)

VEHICLE DE MOTOR: Vehicle proveït de motor per a la seva propulsió. S'exclouen d'aquesta definició els ciclomotors, els tramvies, els vehicles per a persones de mobilitat reduïda, bicicletes de pedals amb pedaleig assistit i els vehicles de mobilitat personal. (Annex II Reglament General Vehicles)

VEHICLE JOGUINA: Els vehicles la velocitat màxima dels quals per construcció no superi els 6 km/h

CICLOMOTOR: Tenen la consideració de ciclomotors els ciclomotors de dues rodes i els ciclomotors de tres rodes. (Annex II Reglament General Vehicles i Reglament UE 168/2013)

CICLE DE MOTOR: És una subcategoria del vehicle de motor de dues rodes lleuger-L1e- i està dissenyat per funcionar a pedal amb propulsió auxiliar, l'objectiu principal de la qual és ajudar al pedaleig, la potència de propulsió auxiliar s'interromp a una velocitat del vehicle igual o inferior a 25km/h i té una potència nominal o neta contínua màxima igual o inferior a 1000W. Els cicles de tres o quatre rodes amb aquestes característiques tècniques són equivalents als cicles de motor. (Adaptació Reglament UE 168/2013 de vehicles categoria L1e-A)

CICLOMOTOR DE DUES RODES: Vehicle de dues rodes, proveït d'un motor de cilindrada no superior a 50 cm3, si és de combustió interna i amb una velocitat màxima per construcció no superior a 45 km/h. (Annex II Reglament General Vehicles)
Segons Reglament UE, qualsevol altre vehicle de categoria L1e que no es pugui classificar d'acord amb els criteris dels vehicles L1e-A -cicle de motor-. (Reglament UE 168/2013)

CICLOMOTOR DE TRES RODES: Vehicle de tres rodes, proveït d'un motor de cilindrada no superior a 50 cm3, si és de combustió interna i amb una velocitat màxima per construcció no superior a 45 km/h. (Annex II Reglament General Vehicles)
Segons Reglament UE, massa en ordre de marxa menor 270 kg i equipat amb un màxim de dues places de seient i dues subcategories, transport de passatgers L2e-P i mercaderies L2e-U (Reglament UE 168/2013)

QUADRICICLE LLEUGER I: Vehicle de quatre rodes amb les característiques següents:

• Propulsat per una propulsió amb motor de combustió interna -encès per compressió o encès per espurna, de combustió externa, de turbina o de pistó rotatiu, d’aire precomprimit, elèctric o híbrid que combini qualsevol dels anteriors.
• Amb una velocitat màxima per construcció inferior o igual a 45 km/h
• Massa en ordre de marxa igual o inferior a 425 kg
• Cilindrada inferior o igual a 50 cm3 si un motor d'encesa per espurna forma part de la configuració de la propulsió del vehicle o cilindrada inferior o igual a 500 cm3 si un motor d'encesa per compressió forma part de la configuració de la propulsió del vehicle equipat amb un màxim de dues places de seient, inclosa la plaça de seient del conductor.

(Annex II Reglament General Vehicles)

QUADRICICLE PESANT: Vehicle de quatre rodes amb les característiques següents:

• Propulsat per una propulsió amb motor de combustió interna -encès per compressió o encès per espurna), de combustió externa, de turbina o de pistó rotatiu, d’aire precomprimit, elèctric o híbrid que combini qualsevol dels anteriors
• Massa en ordre de marxa inferior o igual a 450 kg en el cas de transport de passatgers i inferior o igual a 600 kg en el cas de transport de mercaderies.

Així com aquells que no compleixin els requisits per ser considerats quadricicles lleugers.

VEHICLES PER A PERSONES DE MOBILITAT REDUÏDA: Vehicle la tara del qual no sigui superior a 350 kg, i que, per construcció, no pot assolir en pla una velocitat superior a 45 km/h, projectat i construït especialment -i no merament adaptat- per a l'ús de persones amb alguna disfunció o incapacitat física. Quant a la resta de les seves característiques tècniques se'ls ha d’equiparar els ciclomotors de tres rodes. (Annex II Reglament General Vehicles).

CICLES: Vehicle d’almenys dues rodes, accionat per l'esforç muscular de les persones que l'ocupen, en particular mitjançant pedals o manovelles. (Annex II Reglament General Vehicles)

BICICLETES: Cicle de dues rodes. (Annex II Reglament General Vehicles)

VEHICLES DE MOBILITAT PERSONAL -VMP: Vehicle d’una o més rodes dotat duna única plaça i propulsat exclusivament per motors elèctrics que poden proporcionar al vehicle una velocitat màxima per disseny compresa entre 6 i 25 km/h. Només poden estar equipats amb un seient o selló si estan dotats de sistema d'autoequilibratge. S'exclouen d'aquesta definició els vehicles sense sistema d'autoequilibratge i amb selló, els vehicles concebuts per a competició, els vehicles per a persones amb mobilitat reduïda i els vehicles amb una tensió de treball superior a 100 VCC o 240 VAC, així com aquells inclosos dins del àmbit del Reglament (UE) núm. 168/2013 del Parlament Europeu i del Consell, de 15 de gener de 2013. (Annex II Reglament General Vehicles)

CICLES I BICICLETES DE PEDALS AMB PEDALEIG ASSISTIT: Cicles i Bicicletes equipades amb un motor elèctric auxiliar, de potència nominal contínua màxima inferior o igual a 250 W, la potència dels quals disminueixi progressivament i que finalment s'interrompi abans que la velocitat del vehicle arribi als 25 km/h o si el ciclista deixa de pedalejar. (Annex II Reglament General Vehicles)

AUTOMÒBIL: Vehicle de motor que serveix, normalment, per al transport de persones o coses, o ambdues a la vegada, o per a la tracció d'altres vehicles amb aquesta finalitat. S'exclouen d'aquesta definició els vehicles especials. (Annex II Reglament General Vehicles)

MOTOCICLETA: Tenen la consideració de motocicletes els automòbils que es defineixen als dos epígrafs següents. (Annex II Reglament General Vehicles)

MOTOCICLETA DE DUES RODES: Vehicles de dues rodes sense sidecar, proveïts d'un motor de cilindrada superior a 50 cm3, si és de combustió interna, i/o amb una velocitat màxima per construcció superior a 45 km/h. (Annex II Reglament General Vehicles)

MOTOCICLETES AMB SIDECAR: Vehicles de tres rodes asimètriques respecte de l'eix mitjà longitudinal, proveïts d'un motor de cilindrada superior a 50 cm3, si és de combustió interna, i/o amb una velocitat màxima per construcció superior a 45 km/h. (Annex II Reglament General Vehicles)

VEHICLE DE TRES RODES: Automòbil de tres rodes simètriques, proveït d'un motor de cilindrada superior a 50 cm3, si és de combustió interna, i/o amb una velocitat màxima per construcció superior a 45 km/h.
Aquesta categoria, no té trasllat al reglament UE, encara que sembla correspondre a la categoria L5e que correspon al tricicle de motor, que pot ser Tricicle o Tricicle comercial amb una massa inferior a 1000 Kg i que no es pot classificar com a vehicle L2e o ciclomotor de dues rodes. (Annex II Reglament General Vehicles)

La Ordenanza de 27 de noviembre de 1998 de circulación de peatones y vehículos queda modificada en estos términos (subrayado la parte que se propone modificar):

Veintiuno.- Se modifica el Anexo VI, que queda redactado así:
ANEXO VI. DEFINICIONES
EN MATERIA DE VEHÍCULOS

CATEGORÍA: Definición. (Normativa)
= = =
PEATÓN: Persona que, sin ser conductor, transita a pie por las vías o terrenos de ámbito de aplicación de las normas de tráfico y circulación. También se consideran peatones los que empujan o arrastran un coche de niño o una persona con discapacidad o cualquier otro vehículo sin motor de pequeño tamaño, los que conducen a pie un ciclo o ciclomotor de dos ruedas, y las personas con discapacidad que circulan al paso en una silla de ruedas, con o sin motor. (Texto refundido Ley de tráfico).

VEHÍCULO: Aparato apto para circular por las vías indicadas en la ley sobre tráfico, circulación de vehículos a motor y seguridad vial. (Anexo II Reglamento General Vehículos)

VEHÍCULO DE MOTOR: Vehículo provisto de motor para su propulsión. Se excluyen de esta definición los ciclomotores, tranvías, vehículos para personas de movilidad reducida, bicicletas de pedales con pedaleo asistido y vehículos de movilidad personal. (Anexo II Reglamento General Vehículos)

VEHÍCULO JUGUETE: Los vehículos cuya velocidad máxima por construcción no supere los 6 km/h.

CICLOMOTOR: Tienen la consideración de ciclomotores los ciclomotores de dos ruedas y los ciclomotores de tres ruedas. (Anexo II Reglamento General Vehículos y Reglamento UE 168/2013)

CICLO DE MOTOR: Es una subcategoría del vehículo de motor de dos ruedas ligero -L1e- y está diseñado para funcionar a pedal con propulsión auxiliar, cuyo objetivo principal es ayudar al pedaleo, cuya potencia de propulsión auxiliar se interrumpe en una velocidad del vehículo igual o inferior a 25km/h y tiene una potencia nominal o limpia continua máxima igual o inferior a 1000W. Los ciclos de tres o cuatro ruedas con estas características técnicas son equivalentes a los ciclos de motor. (Adaptación Reglamento UE 168/2013 de vehículos categoría L1e-A)

CICLOMOTOR DE DOS RUEDAS: Vehículo de dos ruedas, provisto de un motor de cilindrada no superior a 50 cm3, si es de combustión interna y con una velocidad máxima por construcción no superior a 45 km/h. (Anexo II Reglamento General Vehículos)
Según Reglamento UE, cualquier otro vehículo de categoría L1e que no pueda clasificarse de acuerdo con los criterios de los vehículos L1e-A -ciclo de motor-. (Reglamento UE 168/2013)

CICLOMOTOR DE TRES RUEDAS: Vehículo de tres ruedas, provisto de un motor de cilindrada no superior a 50 cm3, si es de combustión interna y con una velocidad máxima por construcción no superior a 45 km/h. (Anexo II Reglamento General Vehículos).
Según Reglamento UE, demasiado en orden de marcha menor 270 kg y equipado con un máximo de dos plazas de asiento y dos subcategorías, transporte de pasajeros L2e-P y mercancías L2e-U (Reglamento UE 168/2013)

CUADRICÍCULO LIGERO I: Vehículo de cuatro ruedas con las siguientes características:

• Propulsado por una propulsión con motor de combustión interna -encendido por compresión o encendido por chispa, de combustión externa, de turbina o de pistón rotativo, de aire precomprimido, eléctrico o híbrido que combine cualquiera de los anteriores.
• Con una velocidad máxima por construcción inferior o igual a 45 km/h
• Masa en orden de marcha igual o inferior a 425 kg
• Cilindrada inferior o igual a 50 cm3 si un motor de encendido por chispa forma parte de la configuración de la propulsión del vehículo o cilindrada inferior o igual a 500 cm3 si un motor de encendido por compresión forma parte de la configuración de la propulsión del vehículo vehículo equipado con un máximo de dos plazas de asiento, incluida la plaza de asiento del conductor.

(Anexo II Reglamento General Vehículos)

CUADRICÍCULO PESANTE: Vehículo de cuatro ruedas con las siguientes características:

• Propulsado por una propulsión con motor de combustión interna (encendido por compresión o encendido por chispa), de combustión externa, de turbina o de pistón rotativo, de aire precomprimido, eléctrico o híbrido que combine cualquiera de los anteriores
• Masa en orden de marcha inferior o igual a 450 kg en el caso de transporte de pasajeros e inferior o igual a 600 kg en el caso de transporte de mercancías.

Así como aquéllos que no cumplan los requisitos para ser considerados cuadriciclos ligeros.

VEHÍCULOS PARA PERSONAS DE MOVILIDAD REDUCIDA: Vehículo cuya tara no sea superior a 350 kg, y que, por construcción, no puede alcanzar en plano una velocidad superior a 45 km/h, proyectado y construido especialmente -y no meramente adaptado- para el uso de personas con alguna disfunción o incapacidad física. En cuanto al resto de sus características técnicas deben equipararse los ciclomotores de tres ruedas. (Anexo II Reglamento General Vehículos).

CICLOS: Vehículo de al menos dos ruedas, accionado por el esfuerzo muscular de las personas que lo ocupan, en particular mediante pedales o manivelas. (Anexo II Reglamento General Vehículos)

BICICLETAS: Ciclo de dos ruedas. (Anexo II Reglamento General Vehículos)

VEHÍCULOS DE MOVILIDAD PERSONAL -VMP: Vehículo de una o más ruedas dotado de una única plaza y propulsado exclusivamente por motores eléctricos que pueden proporcionar al vehículo una velocidad máxima por diseño comprendida entre 6 y 25 km/h. Sólo pueden estar equipados con un asiento o sillín si están dotados de sistema de autoequilibrado. Se excluyen de esta definición los vehículos sin sistema de autoequilibrado y con sillín, los vehículos concebidos para competición, los vehículos para personas con movilidad reducida y los vehículos con una tensión de trabajo superior a 100 VCC o 240 VAC, así como aquellos incluidos en el ámbito del Reglamento (UE) núm. 168/2013 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 15 de enero de 2013. (Anexo II Reglamento General Vehículos)

CICLOS Y BICICLETAS DE PEDALES CON PEDALEO ASISTIDO: Ciclos y Bicicletas equipadas con un motor eléctrico auxiliar, de potencia nominal continua máxima inferior o igual a 250 W, cuya potencia disminuya progresivamente y que finalmente se interrumpa antes de que la velocidad del vehículo llegue a los 25 km/h o si el ciclista deja de pedalear. (Anexo II Reglamento General Vehículos)

AUTOMÓVIL: Vehículo de motor que sirve, normalmente, para el transporte de personas o cosas, o ambas a la vez, o para la tracción de otros vehículos a tal fin. Se excluyen de esta definición los vehículos especiales. (Anexo II Reglamento General Vehículos)

MOTOCICLETA: Tienen la consideración de motocicletas los automóviles que se definen en los dos epígrafes siguientes. (Anexo II Reglamento General Vehículos)

MOTOCICLETA DE DOS RUEDAS: Vehículos de dos ruedas sin sidecar, provistos de un motor de cilindrada superior a 50 cm3, si es de combustión interna, y/o con una velocidad máxima por construcción superior a 45 km/h. (Anexo II Reglamento General Vehículos)

MOTOCICLETAS CON SIDECAR: Vehículos de tres ruedas asimétricas respecto al eje medio longitudinal, provistos de un motor de cilindrada superior a 50 cm3, si es de combustión interna, y/o con una velocidad máxima por construcción superior a 45 km/h. (Anexo II Reglamento General Vehículos)

VEHÍCULO DE TRES RUEDAS: Automóvil de tres ruedas simétricas, provisto de un motor de cilindrada superior a 50 cm3, si es de combustión interna, y/o con una velocidad máxima por construcción superior a 45 km/h.Esta categoría no tiene traslado al reglamento UE, aunque parece corresponder a la categoría L5e que corresponde al triciclo de motor, que puede ser Triciclo o Triciclo comercial con una masa inferior a 1000 Kg y que no puede clasificarse como vehículo L2e o ciclomotor de dos ruedas. (Anexo II Reglamento General Vehículos)