Els autobusos pel veïnat s’han de mantenir. La velocitat d’autobusos no ha variat i han desaparegut parades. Es proposa que cal augmentar la prioritat semafòrica. Respecte a les connexions amb la nova xarxa, es perd temps en els transbordaments. En barris de muntanya cal estudiar els temps de transbordament, evitar trajectes excessivament llargs o menys transbordaments. Estudiar les línies interurbanes metropolitanes per a millorar-les. Fer un estudi de millora pels transbordaments en autobusos:
Millora de la línia d’autobús 132. Es reclama que l’autobús arribi a la Meridiana.
Millora de la línia d’autobús 136 de la Verneda per anar a l’Hospital del Mar que és l’hospital de referència. Cal més freqüència. Prega que aquesta comissió miri de nou el compromís que l’ajuntament va signar i no va prioritzar.
Millora de la línia d’autobús 47. La freqüència de pas dels autobusos d’aquesta línia s’han allargat molt. També quant a la confluència hauria de ser més espaiada i regulada per tal d’evitar l’aglomeració (per exemple, un màxim 5 minuts d’espera).
Reducció de tarifes per tal d’accedir-hi més gent.
Ampliació de transport en horari nocturn.
La targeta T-mobilitat es considera un bon pas en relació a l'ús de les tecnologies aplicades a fer fàcil el fet de moure's en transport públic. Tot i així, és millorable; cal seguir pensant en facilitats per a promoure’n l’ús.
Cal emprendre mesures en relació a la dificultat de cobrir algunes places de professorat d´instituts de l'AMB, especialment al Baix Llobregat i a algunes zones del Barcelonès, que no tenen facilitat d'accés amb transport públic.
Aquesta proposta ha estat recollida a una sessió de participació del PMU
Compartir