Descripción breve: se plantean varias medidas para pacificar el perímetro comprendido entre la carretera de Sants (norte) y las calles de Gavà (sur), Olzinelles (este) y Gaiarre (oeste), para que ofrezca unas condiciones de tráfico, comodidad y seguridad pensadas para priorizar al conjunto de peatones.
Descripción ampliada: se plantea que todo el perímetro comprendido entre la carretera de Sants (norte) y las calles de Gavà (sur), Olzinelles (este) y Gaiarre (oeste), que incluye dos escoles bressol, tres escuelas y una escuela de ciclos formativos, se señalice como zona peatonal y que se implante —si es técnicamente viable— un modelo de circulación basado en la creación de bucles, con el fin de reducir el número de vehículos que circulan por la zona.
También instalar jardineras, pilones y mobiliario urbano en la calle de Rossend Arús como elementos reductores de velocidad, siguiendo un modelo parecido al de la calle de Almeria. Además, se contempla realizar un estudio para determinar qué actuaciones podrían llevarse a cabo en la calle de Ibèria para limitar la circulación de vehículos. En cuanto a la plaza de Ibèria, instalar bancos y juegos infantiles —pavimento lúdico— y añadir vegetación, como un arbolado en jardineras que genere sombra. Respecto a la calle de Alpens y la de la Noguera Pallaresa, eliminar los aparcamientos para motocicletas y sustituirlos por mobiliario urbano.
Incorporación de la perspectiva de género: el proyecto presenta actuaciones para la reducción del espacio destinado al vehículo privado (modo de transporte históricamente, y todavía actualmente, masculinizado) y para la mejora de la calidad y la seguridad en el espacio que ocupan el conjunto de peatones, un modo de movilidad más diverso y con fuerte presencia de mujeres, pero también de niños, personas mayores, etcétera.
Personas o entidades impulsoras: AFA Montserrat, AFA Gayarre, GFD Proa y AV de la Plaça de la Farga.
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Modificaciones sobre el proyecto inicial:
Se acuerda dedicar más recursos a la transformación de Pl. Iberia: instalación de pilonas extraibles para evitar la circulación, incluir elementos de tácticos de juego en medio de la plaza para evitar el paso de los vehículos y generar confortabilidad; cambio de sentido de Calle Iberia; y revisar así como reforzar la señalética de las calles y entornos de la Escola Gayarre a través del "protegim escoles".
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