Salta e ir al contenido principal

Configuración de cookies

Utilizamos cookies para asegurar las funcionalidades básicas del sitio web y para mejorar tu experiencia en línea. Puedes configurar y aceptar el uso de las cookies, y modificar tus opciones de consentimiento en cualquier momento.

Esenciales

Preferencias

Analíticas y estadísticas

Marketing

www.barcelona.cat
Inicio Actividad Entra
Inicio
/ Procesos participativos /
Repensemos el 22@
/ Seguimiento resultados
Repensemos el 22@ / Seguimiento resultados

Cambios en "Nuevo Plan Especial de Infraestructuras (PEI)"

Avatar: Democràcia Activa 22 Democràcia Activa 22 06/05/2019 17:22

Progreso

  • -0.0
  • +10.0

Descripción (Castellano)

  • -

    Redactar un nou Pla Especial d’Infraestructures (PEI) que actualitzi l’actual. Cal implementar sistemes d’il·luminació més eficients, un millor disseny de voreres i potenciar i estendre la xarxa de producció centralitzada de fred i calor. La il·luminació insuficient prevista a l’actual PEI genera percepció d’inseguretat a les zones d’oficines i fàbriques, especialment en dones i joves. I l’estat de les voreres de la majoria de les zones no transformades 22@ estan en degradació o d’amplada insuficient, cosa que n’impedeix l’accessibilitat universal. Aquests dos elements requereixen actualitzar les condicions previstes al PEI per tal d’assegurar la resolució de les actuals problemàtiques veïnals.

    Cal actualitzar els esquemes generals de mobilitat i jerarquització de vies d’acord amb les necessitats i criteris més actuals. És necessari potenciar els transports alternatius (bicicletes, vehicles elèctrics i compartits, eixos per a vianants, etc.). La reducció generalitzada del nombre de places d’aparcament evitarà problemes derivats de la construcció de soterranis, d’afectació del freàtic i d’abocament d’aigües bombejades a la xarxa de clavegueram.

    Cal introduir més elements de transport públic, sobretot a les àrees menys dotades com pot ser la zona nord. La implantació de noves línies de transport públic és clau per impulsar el desenvolupament dels seus entorns. Complementàriament a la implantació de nous elements de transport públic, cal reforçar la xarxa de vies cíviques que poden connectar peces significatives del territori, com poden ser els edificis patrimonials, amb les estacions i parades de transport públic ja existents.

    Els criteris generals d’urbanització han de prioritzar la major extensió de terra drenant, el millor funcionament del cicle de l’aigua i la major presència del verd urbà. També han aparegut al llarg del temps noves possibilitats lligades a la producció energètica sostenible i a l’autoconsum que cal incorporar.

  • +

    Redactar un nuevo Plan Especial de Infraestructuras (PEI) que actualice la actual. Hay que implementar sistemas de iluminación más eficientes, un mejor diseño de aceras y potenciar y extender la red de producción centralizada de frío y calor. La iluminación insuficiente prevista en el actual PEI genera percepción de inseguridad en las zonas de oficinas y fábricas, especialmente en mujeres y jóvenes. Y el estado de las aceras de la mayoría de las zonas no transformadas 22 @ están en degradación o de anchura insuficiente, lo que impide la accesibilidad universal. Estos dos elementos requieren actualizar las condiciones previstas en el PEI para asegurar la resolución de las actuales problemáticas vecinales.

    Hay que actualizar los esquemas generales de movilidad y jerarquización de vías de acuerdo con las necesidades y criterios más actuales. Es necesario potenciar los transportes alternativos (bicicletas, vehículos eléctricos y compartidos, ejes para peatones, etc.). La reducción generalizada del número de plazas de aparcamiento evitará problemas derivados de la construcción de sótanos, de afectación del freático y de vertido de aguas bombeadas a la red de alcantarillado.

    Hay que introducir más elementos de transporte público, sobre todo en las áreas menos dotadas como puede ser la zona norte. La implantación de nuevas líneas de transporte público es clave para impulsar el desarrollo de sus entornos. Complementariamente a la implantación de nuevos elementos de transporte público, hay que reforzar la red de vías cívicas que pueden conectar piezas significativas del territorio, como pueden ser los edificios patrimoniales, con las estaciones y paradas de transporte público ya existentes.

    Los criterios generales de urbanización deben priorizar la mayor extensión de tierra drenante, el mejor funcionamiento del ciclo del agua y la mayor presencia del verde urbano. También han aparecido a lo largo del tiempo nuevas posibilidades ligadas a la producción energética sostenible y el autoconsumo a incorporar.

Confirmar

Por favor, inicia la sesión

La contraseña es demasiado corta.

Compartir