Ajuda

Els processos participatius són un seguit de trobades delimitades en un temps concret per promoure el debat i el contrast d’arguments entre la ciutadania, o entre aquesta i les persones responsables municipals. (Més informació)

Presentació del procés, tramitació administrativa, constitució de la Comissió de Seguiment i posada en marxa dels mecanismes de comunicació i de recollida d'informació.

Obertura del debat a la ciutadania mitjançant diverses trobades i accions:

Sessió de treball amb entitats sectorials.
Sessió de treball territorialitza a la Zona Llobregat: districtes de Sants-Montjuïc, Les Corts i Sarrià-Sant Gervasi.
Sessió de treball territorialitza a la Zona Centre: districtes de Ciutat Vella, l’Eixample i Gràcia.
Sessió de treball territorialitzada a la Zona Besòs: districtes de Sant Martí, Sant Andreu i Nou Barris.
Espai de propostes a la plataforma digital de participació.

El retorn del procés es desenvoluparà prèviament a l'aprovació inicial de la tramitació de l’ordenança.

Aquesta fase es realitzarà mitjançant diferents mecanismes i espais:

En el marc de la Comissió de Seguiment.
A través d’aquesta plataforma al conjunt de participants en el procés.

Seguiment del procés d'aprovació de l'ordenança.

Zona de Baixes Emissions

#baixesemissions Procés participatiu per l’elaboració de l’ordenança de la Zona de Baixes Emissions

Quant a aquest procés

L’Ajuntament de Barcelona promou aquest procés de participació ciutadana en el marc de l’elaboració de l’ordenança de la Zona de Baixes Emissions que es preveu que entri en vigor al gener de l’any 2020. Els objectius d’aquest procés són informar i difondre sobre les polítiques de reducció de la contaminació i, en concret, de la Zona de Baixes Emissions i obrir el debat per concretar els elements d’aplicació d’aquesta ordenança.

La mesura de la Zona de Baixes Emissions (ZBE) consisteix en restringir la circulació dels vehicles més contaminants.

Avui en dia, els vehicles menys contaminants registrats a l’estat espanyol estan classificats mitjançant els distintius ambientals expedits per la DGT amb les etiquetes B, C, ECO i zero emissions. Aquest etiquetatge es basa en les normes d’homologació dels vehicles que, a mesura que han anat passant els anys, s’han anat tornant més restrictives en quant a límits d’emissió de contaminants.

Per una altra part, els vehicles més contaminants són els que no els correspon cap etiqueta. Aquesta mesura persegueix, en definitiva, que el parc de vehicles existent sigui el més sostenible possible. L’1 de gener de 2020 es prohibirà estructuralment la circulació dels vehicles sense distintiu els dies laborables de 7h-20h.

El procés de participació ha de permetre un debat ciutadà amb els principals agents socials i econòmics per recollir les consideracions, les propostes i els suggeriments de la ciutadania i les organitzacions interessades en la posada en pràctica d’aquesta mesura contra la contaminació ambiental.

Qui participa

Entitats del sector i ciutadania en general de tota la ciutat

Com es decideix

S’ha constituït una Comissió de Seguiment: d’aquest procés participatiu. Està formada per persones que formen part de la Taula contra la Contaminació de l’Aire. Es preveu la realització de quatres sessions de debat: una amb les entitats sectorials que formen part de diversos Consells i Taules de participació i debat; i tres sessions territorialitzades als Districtes, obertes a la ciutadania

Àrea d'organització

Ecologia Urbana

Grup promotor

Ajuntament de Barcelona