Mobilitat al districte: movem Barcelona!
Abril
01
2016
-
Centre Cívic Casa Orlandai (al Pati del Marcel)Carrer de Jaume Piquet, 23, Barcelona, España
-
19:00 PM - 21:30 PM CEST
Espai de debat per a tractar temes entorn a la mobilitat al districte. Congestió, contaminació, camins escolars, vies d’entrada a Barcelona, foment ús transport públic sostenible...
Coordinació semàfors pels autobusos
10RebutjadaEsponjar cotxes aparcats molt temps
10RebutjadaSoterrar contenidors
00RebutjadaCreació d’eixos verds
70RebutjadaAugmentar carril bus
10RebutjadaAmpliar la zona 1 dels Ferrocarrils
00RebutjadaIncentivar el ús de alternatives al transport tradicional:
00RebutjadaCarrers bici
10RebutjadaSenyalització camins escolars
30AcceptadaTransport públic escolar
10AcceptadaGratuïtat de l'ús del autobús per anar a l’escola
20RebutjadaAmpliar voreres del districte
80AcceptadaCarrils bici a Sarrià Sant Gervasi
20RebutjadaEliminar les barreres arquitectòniques
10AcceptadaConnexió directa xarxa autobusos barris-centre
10RebutjadaCrear i millorar els carrils bici
30AcceptadaConvertir carrils generals en carril bus
10AcceptadaBicing elèctric
20AcceptadaRecàrrega de vehicles elèctrics
00AcceptadaCivisme pel que fa a la mobilitat
00RebutjadaMillorar la sostenibilitat i la seguretat en la mobilitat escolarPromoure i incentivar la mobilitat elèctricaAmpliar l'oferta i l'ús de camins escolars i KangoPla de mobilitat del districteDesplegar la xarxa de carrils biciRemodelar el carrer de Balmes entre la plaça de Molina i la plaça de Joaquim FolgueraMillorar l'accessibilitat a la via pública i ampliar el projecte d'accessibilitat als comerços als barris
Acta de la trobada
El debat, en el que es que preveia l’assistència de 15 participants, finalment s’ha desenvolupat amb un total de 26 persones que representaven majoritàriament a escoles i veïns/nes del districte de Sarrià Sant Gervasi.La sessió ha començat amb un ambient tens, en què alguns dels participants mostraven el seu descontent a l'haver realitzat les seves peticions i propostes en altres ocasions sense haver obtingut resposta.En primer lloc, s’ha fet una presentació a càrrec del districte i posteriorment, s'ha debatut sobre la situació actual, sobre les necessitats que els/les participants troben al voltant de la mobilitat en els seus barris. Inicialment semblava que la majoria venia a presentar els seus casos particulars, però després de la posada en comú, s'han trobat necessitats i realitats comunes i fins i tot coincidents en diversos casos. Algunes de les que s'han recollit destaquen:- La necessitat d'augmentar les freqüències del transport públic i el transport públic nocturn.- Les concentracions massives de cotxes privats que es generen durant les hores d'entrada i sortides a les escoles, tenen com a conseqüència enormes embussos i grans perills per als nens i nenes.- La necessitat que les famílies i els nens i nenes puguin arribar de manera segura a les escoles.- L’incivisme per part de conductors de transport particular que aparquen en doble fila i envanit els carrils per pas d’autobusos.- La distribució de l'espai sempre busca donar prioritat als vehicles i no als vianants. En la major part del districte es troben voreres molt estretes i carrers molt amples.- L'excessiva circulació de cotxes genera una alta contaminació acústica i ambiental en l'entorn.- Manca una bona xarxa de transport públic per arribar a les escoles. Freqüentment les famílies es troben amb llargs transbordaments i no poden deixar els seus fills/lles anar sols.- Atès el perill per l'alta circulació de vehicles, es troba la necessitat d'implantar i fomentar els camins escolars.- Es necessita generar una bona xarxa de transport púbic (sense transbordaments i més ràpida) que comuniqui el districte entre els seus barris i amb la resta de la ciutat.- És necessari augmentar i millorar els carrils bici i fomentar els bicings elèctrics.- Hi ha importants barreres arquitectòniques que suposen un gran problema per a les persones amb mobilitat reduïda. Es destaquen les existents per a l'entrada als ferrocarrils (absència d'ascensors) i a restaurants i comerços del districte (esglaons).- Hi ha semàfors mal regulats als barris.Després s'han presentat les propostes del PAD destacant la que proposa millorar el transport públic del districte i que té el major suport de totes les assistents al debat.Per treballar la construcció de propostes conjunta, s'ha treballat en petits grups en els quals s'han generat debats constructius i gestionats pels assistents. Posteriorment, un portaveu de cada grup ha compartit amb la resta les seves conclusions.Finalment, la sessió ha estat valorada en la seva gran majoria com "Útil".
Compartir