Sesión Pla de Mobilitat Urbana- Personas con Diversidad Funcional
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Lleialtat SantsencaCalle de Olzinellas, 31, 08014 BarcelonaBarri de Sants
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17:00 PM - 19:00 PM CEST
Introduce la sesión una sintética presentación del diagnóstico de la movilidad actual, de los retos por conseguir (prioritariamente la mejora de la calidad del aire). A continuación se lleva a cabo una dinámica participativa en grupos para recoger la percepción de los asistentes de personas con diversidad funcional y las propuestas sugeridas. A pesar de que se faciliten datos específicos del colectivo al cual va dirigido la sesión, pretende que el punto de mira no sea únicamente el de los problemas del colectivo sino que también se haga un enfoque amplio de las necesidades de la ciudadanía en el ámbito de la movilidad.
La mobilitat intel·ligent ha de ser complementària i no substitutòria
00AcceptadaMillorar el disseny de les places de mobilitat reduïda (PMR)
00AcceptadaMillorar el civisme en bici
00AcceptadaAugmentar la flota de taxis adaptats
00AcceptadaMillorar les màquines expenedores de bitllets
00AcceptadaIncorporar càmera de vídeo i sistema braille al sistema d'atenció d'incidències
00AcceptadaIncorporar sistemes visuals/lluminosos per transmetre informació sobre incidències
00AcceptadaIncorporar sistema braille a les baranes
00AcceptadaResoldre el disseny dels encaminaments
00AcceptadaMillorar el sistema per resoldre incidències
00AcceptadaMillorar la megafonia del metro
00AcceptadaMillorar la megafonia interna dels busos
00AcceptadaIncorporar sistema d'avís acústic d'arribada del bus a tota la flota
00AcceptadaMillorar el sistema GPS d'avís del proper bus
01AcceptadaMillorar l'accessibilitat als busos elèctrics
00AcceptadaMillorar la nova xarxa ortogonal de bus
00AcceptadaEstendre el sistema NaviLens
00AcceptadaEn carrers molt amples buscar maneres per fer visible el semàfor del mateix costat on es troba el vianant.
00AcceptadaIncorporar el sistema acústic a tots els semàfors
00AcceptadaFer coincidir sempre l'orientació de les rampes i la direcció del pas de vianants
00AcceptadaMillorar els encaminaments per a persones invidents
10AcceptadaMillorar els encaminaments per a persones invidents arribin sempre fins a façana
00AcceptadaSer més estrictes amb el compliment de la normativa de terrasses i obstacles a la via pública
00AcceptadaAvançar en una major autonomia a les voreres
00AcceptadaPosar sempre mobiliari urbà que compleixi normativa
00AcceptadaTreure motos i bicis de les voreres
30AcceptadaIncorporar un sistema per resoldre incidències que no sigui només de veu al bicing
00AcceptadaImplementar un sistema de matriculació de bicicletes
20AcceptadaIncorporar ambulàncies accessibles per a acompanyants en cadira de rodes
00AcceptadaAugmentar la freqüència de pas del metro
00AcceptadaMillorar l'accessibilitat de les marquesines dobles
00AcceptadaNo posar pilones
00AcceptadaPromoure ajudes a la compra de bicicletes
00AcceptadaTrobar una solució a l'"excés de silenci" dels busos híbrids
01RebutjadaActa PMU Personas con diversidad funcionalDescargar archivoActa de la sesión Pla de Mobilitat Urbana - Personas con Diversidad FuncionalActa del encuentro
APERTURA. Álvaro Nicolás Loscos. Àrea de Mobilitat, Ajuntament de Barcelona
EXPOSICIÓN TÉCNICA PMU. Eugeni Rico. Àrea de Mobilitat, Ajuntament de Barcelona
Objetivos y estructura del PMU
INTRODUCCIÓN PROCESO PARTICIPATIVO DEL PMU. El globus vermell
Desarrollo, sesiones previstas
EXPLICACIÓN DE LA SESIÓN. El globus vermell
Objetivos, estructura, temáticas y metodología
DEBATE GENERAL: DIAGNOSIS + PROPUESTAS
Para conseguir generar un debate rico y participativo, pese a la complejidad que supone en términos de comunicación la presencia de colectivos con discapacidades sensoriales diversas, se ha propuesto hacer dos subgrupos de tamaño reducido y abrir debates simultáneos.
A su vez, para centrar los debates, se había preparado previamente un listado de los temas que afectan a las personas con alguna discapacidad funcional y se habían ordenado por temas según modos de desplazamiento:
- A pie
- Con transportes públicos
- Con scooters o caminadores
- Con vehículo privado
Los debates, por tanto, se han estructurado siguiendo estos cuatro bloques y se han desarrollado a lo largo de casi una hora, durante la cual se ha hecho una diagnosis de los principales problemas y necesidades a resolver y se han hecho propuestas de mejora.
PUESTA EN COMÚN
Después de una hora de debate, se ha hecho un repaso y puesta en común de los temas tratados.
FINAL: AGRADECIMIENTOS Y CIERRE
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