Salta e ir al contenido principal

Incluido en P28. Millorar l’accessibilitat de les parades d’autobús reduint el desnivell entre la cota de la vorera i la de l’interior de l’autobús.

Taller 1. “La movilidad. Apoyo a la vida cotidiana”

octubre

18

2018

Centro Cívico Pati llimona

Carrer del Regomir, 3, 08002 Barcelona

Sala Maria Aurèlia Capmany
17:00 PM - 19:30 PM CEST

OpenStreetMap - Carrer del Regomir, 3, 08002 Barcelona

Encuentro oficial

El taller empezará con una parte informativa y con la presentación de los resultados de la fase de diagnosis del proceso.

A continuación se plantearan dos dinámicas de trabajo. En la primera dinámica se trabajará sobre los criterios de diseño y la ubicación de los pasos de cebra y de las paradas de autobús de la Via Laietana. En la segunda dinámica se reflexionará i debatirá sobre la sección de la calle (anchura de las aceras y carriles destinados a vehículos, transporte público, bicicletas, etc.).

El aforo es limitado. Es necesaria la inscripción previa a través de esta página web para tener garantizada la plaza.

P26. Preveure parades d’autobús amb marquesina i seients suficients.

Dinamització Via Laietana

P31. Allunyar les parades d’autobús dels passos de vianants i de les escoles per seguretat de les persones vianants.

Dinamització Via Laietana

P1. Ampliar els passos de vianants per donar resposta al volum de persones que creuen diàriament la Via Laietana.

Dinamització Via Laietana

P54. Eliminar les parades del Bus Turístic a la plaça d'Antoni Maura.

Dinamització Via Laietana

P19. Limitar la circulació al C/Jonqueres només per a vehicles de càrrega i descàrrega i per accedir als aparcaments.

Dinamització Via Laietana

P39. Regular les aturades de Taxi que es realitzen al llarg de tota la Via Laietana. Resoldre el conflicte existent al voltant de la Plaça de l'Àngel.

Dinamització Via Laietana

P2. Adequar la direcció del traçat dels passos de vianants de Via Laietana al moviment natural de les persones i direcció dels carrers transversals.

Dinamització Via Laietana

P3. Garantir l’accessibilitat dels passos de vianants augmentant el temps dels semàfors i incorporant senyalització inclusiva.

Dinamització Via Laietana

P4. Reubicar alguns dels passos de vianants actuals.

Dinamització Via Laietana

P5. Desdoblar el pas de vianants existent de la Plaça d’Antonio López: ubicar dos passos de vianants, un superior i un inferior.

Dinamització Via Laietana

P6. Augmentar el nombre de passos de vianants.

Dinamització Via Laietana

P7. Generar 4 grans plataformes elevades perquè les persones vianants puguin creuar en totes direccions als trams més utilitzats de la Via Laietana.

Dinamització Via Laietana

P8. Introduir colors als passos de vianants per donar una identitat pròpia a la futura intervenció.

Dinamització Via Laietana

P9. Augmentar l’amplada de les voreres i reduir la calçada de la Via Laietana i del C/Jonqueres per disminuir el volum de trànsit i la contaminació.

Dinamització Via Laietana

P10. Augmentar “l’espai mínim lliure sense obstacles” segons normativa de les voreres de la Via Laietana. Deixar un espai de 2,5m com a mínim.

Dinamització Via Laietana

P11. Evitar la formació “d’embuts humans” a les voreres de la Via Laietana, sobretot en sortides de metro o davant els passos de vianants.

Dinamització Via Laietana

P12. Garantir l’accessibilitat de totes les persones en la seva diversitat fent itineraris accessibles, sense barreres arquitectòniques.

Dinamització Via Laietana

P68. Incorporar vegetació a les voreres de la Via Laietana i del C/Jonqueres per embellir l’espai.

Dinamització Via Laietana

P78. Fer un Boulevard continu entre l’Avinguda de la Catedral amb l’Avinguda de Francesc Cambó.

Dinamització Via Laietana

P79. Fer un pas de vianants ample i central que connecti l’Avinguda de la Catedral amb l’Avinguda de Francesc Cambó.

Dinamització Via Laietana

P17. Augmentar l’amplada de les voreres del C/Jonqueres.

Dinamització Via Laietana

P80. Ubicar escultures al l’espai central de la Plaça d’Antoni Maura.

Dinamització Via Laietana

P18. Deixar un sol carril per a bus/taxi i veïnat al C/Jonqueres.

Dinamització Via Laietana

P20. Millorar la connexió entre el C/Comtal i el C/Jonqueres.

Dinamització Via Laietana

P21. Incorporar el C/Ortigosa a l’àmbit de pacificació del C/Jonqueres.

Dinamització Via Laietana

P22. Estendre l'àmbit de pacificació previst al C/ Sant Pere Més Alt fins a la Plaça Lluís Millet generant la Super Illa de la Música.

Dinamització Via Laietana

P81. Fer una il·luminació singular de l’espai central de la Plaça d’Antoni Maura diferenciada de la Via Laietana.

Dinamització Via Laietana

P28. Millorar l’accessibilitat de les parades d’autobús reduint el desnivell entre la cota de la vorera i la de l’interior de l’autobús.

Dinamització Via Laietana

P29. Aprofitar els espais més amples de la Via Laietana per ubicar les parades d’autobús.

Dinamització Via Laietana

P30. Ubicar les parades d’autobús a prop de les plataformes pacificades, però no en aquestes.

Dinamització Via Laietana

P32. Facilitar el transbordament entre les estacions de metro i les parades d’autobús.

Dinamització Via Laietana

P33. Afegir una nova parada d’autobús a la Plaça d’Antonio López.

Dinamització Via Laietana

P34. Ubicar un ascensor a la sortida del metro de l’estació Urquinaona a prop del C/Ortigosa.

Dinamització Via Laietana

P35. Ubicar dos ascensors a l’estació de metro Jaume I: a la Plaça de l'Àngel i al C/Argenteria.

Dinamització Via Laietana

P36. Reobrir la sortida de metro que hi havia antigament davant de l’edifici de Correus.

Dinamització Via Laietana

P37. Mantenir les parades de Taxi de la plaça d’Antoni Maura.

Dinamització Via Laietana

P38. Eliminar les parades de Taxi de la plaça d’Antoni Maura.

Dinamització Via Laietana

P40. No ubicar un carril de bicicletes central i de doble sentit ja que ocupa molt espai.

Dinamització Via Laietana

P41. Facilitar la incorporació de les bicicletes als carrers transversals de manera directa des de la Via Laietana.

Dinamització Via Laietana

P42. Garantir la seguretat de vianants en el cas que el carril bici s’ubiqui al costat de les voreres (desnivells, visibilitat, etc.).

Dinamització Via Laietana

P43. No ubicar el carril 30km/h compartit per cotxes i bicicletes entre dos carrils de transport públic (autobús i taxi) per motius de seguretat.

Dinamització Via Laietana

P44. Incorporar en sentit de baixada un carril de 30km/h compartit per cotxes i bicicletes.

Dinamització Via Laietana

P45. No incorporar en sentit de pujada un carril de 30km/h compartit per cotxes i bicicletes, la diferència de velocitat genera conflicte.

Dinamització Via Laietana

P46. Mantenir la connexió mar-muntanya incorporant un carril 30km/h compartit per cotxes i bicicletes de pujada.

Dinamització Via Laietana

P47. Fer carrils de 30km/h.

Dinamització Via Laietana

P48. Pacificar les entrades superior i inferior a la Via Laietana amb dos passos elevats per augmentar la percepció de seguretat de vianants.

Dinamització Via Laietana

P49. Reduir la contaminació de l’aire i el soroll excessiu a la Via Laietana i al C/Jonqueres.

Dinamització Via Laietana

P50. Mantenir el punt de gir de la Plaça d’Antoni Maura tant de pujada com de baixada.

Dinamització Via Laietana

P51. Ubicar una parada d'autobús discrecional a la zona central de la Via Laietana per facilitar la mobilitat de les persones amb mobilitat reduïda.

Dinamització Via Laietana

P52. Gestionar l’aturada dels autobusos discrecionals a la Plaça d’Antoni Maura.

Dinamització Via Laietana

P53. Permetre únicament la circulació de baixada del Bus Turístic.

Dinamització Via Laietana

P55. No permetre la circulació del Bus Turístic per la Via Laietana.

Dinamització Via Laietana

P56. Permetre l’accés als aparcaments de veïns des de la Via Laietana.

Dinamització Via Laietana

P57. Controlar el gir dels vehicles i l'accés als aparcaments de l'Av. Francesc Cambó i de la Catedral.

Dinamització Via Laietana

P58. Garantir l’accés dels vehicles de mercaderies al Mercat de Santa Caterina des de la Via Laietana en sentit de pujada i de baixada.

Dinamització Via Laietana

P59. Tenir en compte l’impacte en la mobilitat de les transformacions de la Via Laietana en relació a la Plaça Urquinaona (i viceversa).

Dinamització Via Laietana

P60. Vetllar per la convivència entre vianants i ciclistes a les parades d’autobús i aturades de taxi de la Via Laietana.

Dinamització Via Laietana

P69. Potenciar el verd a les places o als eixamplaments de la Via Laietana.

Dinamització Via Laietana

P27. Adaptar el model de les marquesines quan les dimensions de les voreres siguin insuficients per ubicar el model estàndar.

Dinamització Via Laietana

Acta del Taller 1 "La movilidad. Apoyo a la vida cotidiana"

Desarrollo y resultados de la sesión

com/gu6g2moi78dhed7z45r27sjb65c6

3,38 MB

Descargar archivo

Acta del encuentro

Esta actividad ha formado parte de la fase de Propuestas del proceso participativo "Via Laietana, una calle para el vecindario". El primer taller de propuestas se ha centrado en la reflexión sobre la movilidad en la Vía Laietana y en la C/Jonqueres y se han planteado dos dinámicas de trabajo con el objetivo de trabajar:

La ubicación y las características de los pasos de peatones de la Via Laietana y la C/Jonqueres
La ubicación y las características de las paradas de autobús de la Via Laietana.
Las diferentes alternativas de sección de la Via Laietana.