S’està treballant en aquest sentit, i buscant alternatives viables i raonables que siguin compatibles amb les activitats turístiques i amb el normal desenvolupament de les activitats de la ciutat. Mesures com ara restringir o ampliar els horaris o restringir el nombre d’entrades, dels punts més turístics pot ajudar a alleugerir les hores punta. Promocionar altres recorreguts dintre de la ciutat per diversificar l’oferta és també una de les estratègies en las que s’està treballant.

S’està estudiant la possibilitat d’ instal•lar una màquina dispensadora de títols de viatge en el Parc Güell, per permetre que els turistes ja tinguin el bitllet abans de pujar al bus, ja que en aquets moments al no existir la màquina dispensadora, el gran volum de turistes col•lapsen al conductor de l’autobús en la parada provocant retards molt considerables en la línia.

Els últims anys, s’estan portant a terme accions especifiques per millorar la mobilitat de la Barceloneta i Pg. Marítim d’acord amb les especificitats i problemàtiques identificades. En particular i donada la dimensió de les problemàtiques de mobilitat que pateix el barri, l’Ajuntament conjuntament amb TMB, han dissenyat un Pla de Millora de bus per donar resposta adequada, sabent que existeixen limitacions importants a l’hora de gestionar uns serveis que depenen d’aspectes tan variables com la meteorologia, l’existència d’esdeveniments en la ciutat, l’arribada massiva de turistes etc. Les principals característiques d’aquest Pla de Millora són: La zona de la Barceloneta és un pol d’atracció important a l’estiu per l’oferta de platges existent (turisme i ciutadans de Barcelona). Per aquest motiu, des de l’Ajuntament de Barcelona conjuntament amb TMB plantegem incrementar la capacitat de l’oferta de la zona (línies D20, V15, 59 i 39), bàsicament en caps de setmana que és quan hi ha un increment important de la demanda amb entrades i sortides massives de la zona.