En la fase en la que estem, és del tot necessari establir ajusts de forma continuada fins que tota la xarxa estigui operativa, ja que entre altres coses la NXB està experimentant un ritme de creixement de passatgers molt notable que no sabem com evolucionarà amb precisió.

El cas del 47, modificarà el seu recorregut en el sentit de perllongar-lo des de Pl. Catalunya fins al Pg. Marítim, la seva capacitat en hora punta i altres aspectes del seu funcionament, també canviaran, aquesta línia igual que totes les altres estan modelitzades, en aquest model ara per ara no es contempla servir-la amb vehicles articulats. Evidentment, si el nivell d’ocupació supera les previsions, s’habilitaran mesures correctores com ara, incrementar el nombre de vehicles en hora punta, posar en alguns moments del dia i en temporada vehicles articulats etc.