Cambios en "Transformar la zona de bajas emisiones (ZBE) para basarla en un límite de kilómetros anual"

Descripció:
Canviar la Zona de Baixes Emissions (ZBE) per un control a la inspecció tècnica de vehicles (ITV) que implementi un nou reglament. La nova norma ha de posar un límit de quilòmetres anual als vehicles en funció de les emissions que generen. La ITV farà mesuraments del monòxid de carboni i les partícules contaminants que genera cada vehicle, així com del nombre de quilòmetres que ha recorregut.

Justificació:
Aquesta proposta busca ser equitativa per a tothom i no discriminar segons l’estatus econòmic. La Zona de Baixes Emissions actual promou que la gent canviï de cotxe i això genera impacte ambiental. Beneficia les persones que poden comprar-se cotxe nou. La mesura proposada pot provocar la disminució de la contaminació que generen tots els vehicles privats motoritzats per igual, ja que la restricció no només es basa en la tecnologia sinó també en l’impacte global que genera.

Accions:

• Calcular les emissions que provoca cada cotxe a la ITV. Fer-ho en funció del quilometratge anual i la contaminació que genera per quilòmetre. Establir un límit anual d’emissions per vehicle.
• Implementar mesures per saber quants quilòmetres reals s’han fet a la ciutat, com ara sensors en punts d’entrada i sortida de la ciutat o sensors de GPS als vehicles.
• Aplicar sancions als vehicles que superin injustificadament els quilòmetres permesos.
• Concedir permisos especials a les persones que necessiten circular més quilòmetres per algun motiu justificat.
• Avaluar les emissions - i l’assignació de quilòmetres permesos- tenint en compte tot el cicle de vida del vehicle, incloent-ne la fabricació.

Descripción:
Cambiar la zona de bajas emisiones (ZBE) por un control en la inspección técnica de vehículos (ITV) que implemente un nuevo reglamento. La nueva norma tiene que poner un límite de kilómetros anual a los vehículos en función de las emisiones que generan. La ITV hará mediciones del monóxido de carbono y las partículas contaminantes que genera cada vehículo, así como del número de kilómetros que ha recorrido.

Justificación:
Esta propuesta busca ser equitativa para todo el mundo y no discriminar según el estatus económico. La actual zona de bajas emisiones promueve que la gente cambie de coche, y eso genera impacto ambiental. Beneficia a las personas que pueden comprarse un coche nuevo. La medida propuesta puede provocar la disminución de la contaminación que generan todos los vehículos privados motorizados por igual, ya que la restricción no solo se basa en la tecnología, sino también en el impacto global que generan.

Acciones:

• Calcular las emisiones que provoca cada coche en la ITV. Hacerlo en función del kilometraje anual y la contaminación que genera por kilómetro. Establecer un límite anual de emisiones por vehículo.
• Implementar medidas para saber cuántos kilómetros reales se han hecho en la ciudad, como sensores en puntos de entrada y salida de la ciudad o sensores de GPS en los vehículos
• Aplicar sanciones a los vehículos que superen injustificadamente los kilómetros permitidos.
• Conceder permisos especiales a aquellas personas que necesitan circular más kilómetros por algún motivo justificado.
• Evaluar las emisiones –y la asignación de kilómetros permitidos– teniendo en cuenta todo el ciclo de vida del vehículo, incluyendo su fabricación.