Descripción:
Instalar centros público-privados de distribución de mercancías en los barrios. Utilizar estos espacios para centralizar el reparto de paquetería de última milla, y facilitar que la ciudadanía recoja los envíos en estos centros.
Justificación:
Esta medida contribuye a reducir y optimizar los desplazamientos en transporte privado, en especial el transporte de mercancías de última milla.
Acciones:
Ceder edificios públicos para la creación de centros de distribución.
Garantizar una buena accesibilidad a los centros para toda la ciudadanía. Que todo vecino o vecina tenga un centro a menos de 1,5 km de distancia.
Reducir los gastos de envío para las personas que hagan uso del servicio.
Sensibilizar a la población sobre el impacto ambiental del transporte de las compras en línea.
Utilizar tiendas de proximidad como puntos de la red sostenible de distribución para garantizar el servicio al conjunto de barrios de la ciudad.
Competencia municipal: Sí
Impacto: Medio
Dificultad: Media
Prioridad: Media
Plazo: Medio
Actores implicados: Dirección de Servicios de Movilidad, empresas de distribución potenciales usuarias de los centros de distribución
Consideraciones por parte del Ayuntamiento: La parte de ceder edificios públicos para la creación de centros de distribución puede ser complicada por la posible falta de espacios públicos para poder destinar a esta finalidad. Y por lo tanto, no se acepta la acción concreta “Garantizar una buena accesibilidad a los centros para toda la ciudadanía. Que todo vecino o vecina tenga un centro a menos de 1,5 km de distancia” si tuviera que ser únicamente a partir de edificios públicos porque en este caso no sería viable.
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