Cambios en "Fer el transport públic més atractiu "

Mitjançant la creació de corredors, vies segregades, vies interurbanes, que redueixin el temps de viatge i permetin arribar a més zones de la ciutat. Fer que el transport interurbà arribi al centre de la ciutat: el fet que els autobusos interurbans es quedin a l’entrada de la ciutat, és dissuasiu per a molts viatgers, especialment aquells amb dificultats de mobilitat. Podria fer-ho més atractiu per als operadors privats i fer que augmentessin així el nombre de places PMR. Cal tenir en compte que si hi ha més freqüències als serveis serà més atractiu per als usuaris a l'hora de dissuadir-los de l'ús del vehicle privat i alhora més interessant per als usuaris amb necessitats d’accessibilitat, doncs els operadors podrien oferir major nombre de places accessibles. Per tant és tan important fer el servei accessible, com disposar de prou freqüència que permeti una llibertat de moviment. Cal treballar per a la reducció de temps de trajecte (millor velocitat comercial) a través de corredors - Vies segregades – Avingudes metropolitanes (bicicletes / Carrils bus) – Av. interurbanes. En línia amb el que proposa el PDUM de l’AMB, és important impulsar les avingudes metropolitanes, per tal que es permeti un accés més ràpid a la ciutat i afegir un incentiu als usuaris del transport públic en superfície, respecte els que hi van en vehicle particular. També la senyalització semafòrica preferent i més carrils bus per als autobusos, per tal de garantir una major velocitat comercial.