Cambios en "Aparcaments de bicicletes de primera classe - Mobilitat sostenible"

Els usuaris de bicicletes a Barcelona, pel que fa als drets i infraestructures d'aparcament es tracten, tristament, com a ciutadans de segona classe.

Les Bicicletes tenen mes restriccions d'aparcament i es roben mes que les motos. Els parking publics o privats tenen menys places de bici.

Si no donem als seus usuaris els mateixos drets ni els proporcionem unes infraestructures equivalents no lograrem incrementar la mobilitat sostenible i disminuir els gasos d'efecte hivernacle.

En aquest aquest apecte cal:

• Fixar un percentatge d'aparcaments de bicicleta als parkings publics per llei.
• Facilitar la modificacio de parkings privats, baixos o lobbies per a que acullin places de bicicleta. ( Potser incentivant amb ajudes econòmiques )
• Modificar normatives de construccio per a que incloguin un % de parkings de bicicleta.
• Crear parkings vigilats prop d'estacions per millorar intermodalitat.
• Crear parkings segurs al carrer