Descripción breve: Se plantea mejorar las conexiones entre L’Eixample y Ciutat Vella mediante un carril bici segregado en la plaza de Catalunya.
Descripción ampliada: El perímetro de la plaza de Catalunya concentra un número muy elevado de coches y de peatones y una circulación de bicicletas desordenada.
Es uno de los puntos de comunicación más importantes del centro de la ciudad, pero está dirigido exclusivamente a los coches, al transporte público y a los autocares —aunque es lo bastante ancho para habilitar un carril bici—, y se ha convertido en una zona muy contaminante, congestionada y una auténtica barrera entre Ciutat Vella y L’Eixample.
El proyecto contempla llevar a término varias actuaciones:
En primer lugar, un estudio de viabilidad del proyecto de carril bici segregado para adecuarlo y ajustarlo antes de implementarlo.
En segundo lugar, la ejecución del proyecto, consistiría en mejorar las conexiones entre L’Eixample y Ciutat Vella; en concreto, con el paseo de Gràcia y con la rambla de Catalunya (Gran Via de les Corts Catalanes-plaza de Catalunya).
Esta solución mejorará la conectividad con la red de transportes públicos de la ciudad y de alrededores, como la Renfe, los Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) y los Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC).
Incorporación de la perspectiva de género: Los datos avalan que los usuarios de Bicing son más utilizados por mujeres en comparación con otras ciudades. Esto es claramente por la apuesta de los carriles bici, donde nos sentimos todas más seguras.
Personas o entidades impulsoras: Albert, Rafael, Xarxa Veïnal del Raval
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