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Los procesos participativos son una serie de encuentros delimitados en un tiempo concreto para promover el debate y el contraste de argumentos entre la ciudadanía, o entre ésta y las personas responsables municipales. (Más información)

Presentación del proceso, tramitación administrativa, constitución de la Comisión de Seguimiento y puesta en marcha de los mecanismos de comunicación y de recogida de información.

Apertura del debate a la ciudadanía mediante diversos encuentros y acciones:

Sesión de trabajo con entidades sectoriales.
Sesión de trabajo territorializa en la Zona Llobregat: distritos de Sants-Montjuïc, Les Corts y Sarrià-Sant Gervasi.
Sesión de trabajo territorializa en la Zona Centro: distritos de Ciutat Vella, Eixample y Gràcia.
Sesión de trabajo territorializada en la Zona Besòs: distritos de San Martín, San Andrés y Nou Barris.
Espacio de propuestas en la plataforma digital de participació

El retorno del proceso se desarrollará previamente a la aprobación inicial de la tramitación de la ordenanza.

Esta fase se realizará mediante diferentes mecanismos y espacios:

En el marco de la Comisión de Seguimiento.
A través de esta la plataforma al conjunto de participantes en el proceso.

Seguiment del procés d'aprovació de l'ordenança.

Zona de Bajas Emisiones

#baixesemissions Proceso participativo para la elaboración de la ordenanza de la Zona de Bajas Emisiones

Acerca de este proceso

El Ayuntamiento de Barcelona promueve este proceso de participación ciudadana en el marco de la elaboración de la ordenanza de la Zona de Bajas Emisiones que se prevé que entre en vigor en enero del año 2020. Los objetivos de este proceso son informar y difundir sobre las políticas de reducción de la contaminación y, en concreto, de la Zona de Bajas Emisiones; y abrir el debate para concretar los elementos de aplicación de esta ordenanza.

La medida de la Zona de Bajas Eemisiones (ZBE) consiste en restringir la circulación de los vehículos más contaminantes.

Hoy en día, los vehículos menos contaminantes registrados en España están clasificados mediante los distintivos ambientales expedidos por la DGT con las etiquetas B, C, ECO y cero emisiones. Este etiquetado se basa en las normas de homologación de los vehículos que, a medida que han ido pasando los años, se han ido volviendo más restrictivas en cuanto a límites de emisión de contaminantes.

Por otra parte, los vehículos más contaminantes son los que no les corresponde ninguna etiqueta. Esta medida persigue, en definitiva, que el parque de vehículos existente sea lo más sostenible posible. El 1 de enero de 2020 se prohibirá estructuralmente la circulación de los vehículos sin distintivo los días laborables de 7h-20h.

El proceso de participación debe permitir un debate ciudadano con los principales agentes sociales y económicos para recoger las consideraciones, las propuestas y las sugerencias de la ciudadanía y las organizaciones interesadas en la puesta en práctica de esta medida contra la contaminación ambiental.

Quién participa

Entidades del sector i ciudadanía en general de toda la ciudad

Cómo se decide

Se ha constituido una Comisión de Seguimiento de este proceso participativo. Está formada por personas que forman parte de la Mesa contra la Contaminación del Aire. Se prevé la realización de cuatro sesiones de debate: una con las entidades sectoriales que forman parte de diversos Consejos y Mesas de participación; y tres sesiones territorializadas en los Distritos, abiertas a la ciudadanía.

Área de organización

Ecologia Urbana

Grupo promotor

Ayuntamiento de Barcelona