Sessió Pla de Mobilitat Urbana- Persones amb Diversitat Funcional
-
Lleialtat SantsencaCalle de Olzinellas, 31, 08014 BarcelonaBarri de Sants
-
17:00 PM - 19:00 PM CEST
Introdueix la sessió una sintètica presentació de la diagnosi de mobilitat actual, dels reptes a aconseguir (prioritàriament la millora de la qualitat de l’aire). A continuació es duu a terme una dinàmica participativa en grups per recollir la percepció dels assistents de persones amb diversitat funcional i les propostes suggerides. Malgrat que es faciliten dades específiques del col·lectiu al qual s’adreça la sessió es preten que el punt de mira no sigui únicament el dels problemes del col·lectiu sinó que també es faci un abordatge ampli de les necessitats de la ciutadania en l’àmbit de la mobilitat.
La mobilitat intel·ligent ha de ser complementària i no substitutòria
00AcceptadaMillorar el disseny de les places de mobilitat reduïda (PMR)
00AcceptadaMillorar el civisme en bici
00AcceptadaAugmentar la flota de taxis adaptats
00AcceptadaMillorar les màquines expenedores de bitllets
00AcceptadaIncorporar càmera de vídeo i sistema braille al sistema d'atenció d'incidències
00AcceptadaIncorporar sistemes visuals/lluminosos per transmetre informació sobre incidències
00AcceptadaIncorporar sistema braille a les baranes
00AcceptadaResoldre el disseny dels encaminaments
00AcceptadaMillorar el sistema per resoldre incidències
00AcceptadaMillorar la megafonia del metro
00AcceptadaMillorar la megafonia interna dels busos
00AcceptadaIncorporar sistema d'avís acústic d'arribada del bus a tota la flota
00AcceptadaMillorar el sistema GPS d'avís del proper bus
01AcceptadaMillorar l'accessibilitat als busos elèctrics
00AcceptadaMillorar la nova xarxa ortogonal de bus
00AcceptadaEstendre el sistema NaviLens
00AcceptadaEn carrers molt amples buscar maneres per fer visible el semàfor del mateix costat on es troba el vianant.
00AcceptadaIncorporar el sistema acústic a tots els semàfors
00AcceptadaFer coincidir sempre l'orientació de les rampes i la direcció del pas de vianants
00AcceptadaMillorar els encaminaments per a persones invidents
10AcceptadaMillorar els encaminaments per a persones invidents arribin sempre fins a façana
00AcceptadaSer més estrictes amb el compliment de la normativa de terrasses i obstacles a la via pública
00AcceptadaAvançar en una major autonomia a les voreres
00AcceptadaPosar sempre mobiliari urbà que compleixi normativa
00AcceptadaTreure motos i bicis de les voreres
30AcceptadaIncorporar un sistema per resoldre incidències que no sigui només de veu al bicing
00AcceptadaImplementar un sistema de matriculació de bicicletes
20AcceptadaIncorporar ambulàncies accessibles per a acompanyants en cadira de rodes
00AcceptadaAugmentar la freqüència de pas del metro
00AcceptadaMillorar l'accessibilitat de les marquesines dobles
00AcceptadaNo posar pilones
00AcceptadaPromoure ajudes a la compra de bicicletes
00AcceptadaTrobar una solució a l'"excés de silenci" dels busos híbrids
01RebutjadaActa PMU Persones amb diversitat funcionalDescarregar fitxerActa de la sessió Pla de Mobilitat Urbana - Persones amb Diversitat FuncionalActa de la trobada
OBERTURA. Álvaro Nicolás Loscos. Àrea de Mobilitat, Ajuntament de Barcelona
EXPOSICIÓ TÈCNICA PMU. Eugeni Rico. Àrea de Mobilitat, Ajuntament de Barcelona
Objectius i estructura del PMU
INTRODUCCIÓ PROCÉS PARTICIPATIU DEL PMU. El globus vermell
Desenvolupament, sessions previstes
EXPLICACIÓ DE LA SESSIÓ. El globus vermell
Objectius, estructura, temàtiques i metodologia
DEBAT GENERAL: DIAGNOSI + PROPOSTES
Per aconseguir generar un debat ric i participatiu, malgrat la complexitat que suposa en termes de comunicació la presència de col·lectius amb discapacitats sensorials diverses, s’ha proposat fer dos subgrups de mida reduïda i obrir debats simultanis.
Alhora, per centrar els debats, s’havia preparat prèviament un llistat dels temes que afecten les persones amb alguna discapacitat funcional i s’havien ordenat els temes segons els modes de desplaçament:
- A peu
- Amb transports públics
- Amb scooters o caminadors
- Amb vehicle privat
Els debats, per tant, s’han estructurat seguint aquests quatre blocs i s’han desenvolupat al llarg de gairebé una hora, durant la qual s’ha fet una diagnosi dels principals problemes i necessitats a resoldre i s’han fet propostes de millora.
POSADA EN COMÚ
Després d’una hora de debat, fem un repàs i posada en comú dels temes tractats.
FINAL: AGRAÏMENTS I TANCAMENT
Compartir