Xarxa de Bus
#busBCN Procés d'informació i debat sobre la Xarxa de Bus
H8 - H10
Aquesta proposta ha estat acceptada perquè:
La millor configuració de les noves línies i de les convencionals en aquest sector de la ciutat que hem treballat, comparat alternatives, i desenvolupat a partir d’altres propostes del procés d’informació i debat contemplades, és la següent: Ja existeix nova línia de Nova Xarxa en la Crtra. de Sants, la D20, és per aquesta raó que el final de la H10 s’ha planificat a la Pl. De Sants. Collblanc tindrà de NXB la H8 en doble sentit per la Travessera de Les Corts, i la 54 en doble sentit per la Avda . de Madrid amb freqüències molt similars a les de la NXB.
Reportar contingut inapropiat
Aquest contingut no és apropiat?
Detalls del comentari
Estàs veient un sol comentari
Mostra tots els comentaris
La contestación que ustedes dan es incorrecta. El h8 no pasará por Collblanc sino por Les Corts. Que distancia hay del metro de Collblanc a la parada más cercana del h8 o del D20 o el 75 o el 52 al h8 más de 800 mts, menuda zona de intercambio, y la distancia del mercado de Collblanc al h8 , 1 km. Todo facilidades para el ciudadano. El h8 no pasara por Collblanc, sino por Camp Nou- San Ramón barrios de Les Corts.Con respecto al h10, comentan que el final será la plaza de Sants porque el D20 ya circula por Sants, me pregunto hacen el mismo recorrido??, pues en la Avd Madrid teníamos el h8 y el h10 de la NXB y ahora nos quitan los 2, y dejan el 54 para llegar en bus más allá del centro de la ciudad, pero que no comunica con el otro extremo de la ciudad. Podría escribir un libro del 54, pequeño, repleto de gente y los fines de semana a esperar 45 minutos. Para dar contestaciones justificando lo injustificable mejor callar.
Carregant els comentaris ...