És cert que la distància d’aquest intercanvi és excessiva, de l’ordre de 400 metres. La parada de la H8 està situada el més a prop possible en relació a la volta de canvi de sentit que fa l’autobús.

Les alternatives factibles, sense increments de recorregut gratuïts, per modificar el H8 perquè passi més a prop del tramvia són difícils, degut a les condicions adverses que té la trama urbana d’aquest sector.