Hace hace menos de un minuto
Hace hace menos de un minuto
Hace hace menos de un minuto
Hace hace menos de un minuto
Utilizamos cookies en nuestro sitio web para mejorar el rendimiento y el contenido del mismo. Las cookies nos permiten ofrecer una experiencia de usuario y unos contenidos más personalizados desde nuestros canales de redes sociales.
Utilizamos cookies para asegurar las funcionalidades básicas del sitio web y para mejorar tu experiencia en línea. Puedes configurar y aceptar el uso de las cookies, y modificar tus opciones de consentimiento en cualquier momento.
Estas cookies permiten la funcionalidad clave del sitio web y ayudan a mantener a sus usuarias seguras. Se guardan automáticamente en el navegador y no se pueden desactivar.
Estas cookies permiten que el sitio web recuerde las opciones que se han elegido en el pasado en este sitio web para proporcionar una experiencia más personalizada a las usuarias.
Estas cookies se utilizan para medir y analizar la audiencia del sitio web para ayudar a mejorarlo.
Estas cookies recopilan información sobre cómo utilizas el sitio web y se pueden utilizar para proporcionarte un servicio más personalizado en los diferentes espacios en los que participas.
Plataforma digital para la participación ciudadana del Ayuntamiento de Barcelona
La finalitat que persegueix la proposta que es presenta, ja està solucionada i millorada amb la D50, que té un recorregut amb més bones prestacions pels barris de Vallbona, Torre Baró i Ciutat Meridiana, que ressegueix la Meridiana. A més Ciutat Meridiana i Torre Baró disposen de metro i de Rodalies, aquesta última per l’eix de la Meridiana.
Tot i que no és objecte d’aquest projecte, es seguirà treballant, mantenint obert un procés de participació amb presència dels representants dels veïns i entitats, TMB i l’Ajuntament de Barcelona, en la reorganització de les línies convencionals, de l’AMB i del barri de Vallbona, Ciutat Meridiana i Torre Baró, en el sentit de millorar-ne les prestacions d’aquestes línies en base a reordenar els seus recorreguts, millorar la connectivitat (per exemple amb els centres de salut o d’altres equipaments importants pels barris), establir punts d’intercanvi i reduir en algun cas els recorreguts de les línies convencionals de penetració. Tot això sempre i quan no es requereixin de nous recursos.
Necesitas habilitar todas las cookies para ver este contenido.
Cambiar la configuración de cookies
Compartir